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外观方面,奥德赛前脸的前进气格栅采用六边形大嘴设计,牌照框位于格栅的下方。此外,前大灯组采用LED灯源设计,前灯组下方带有金属饰条。而前包围下方进气口为一体贯穿式的设计,同时带有LED日行灯的设计。值得一提的是,其前雾灯也采用的是LED光源,提升了新车的档次感。

内饰方面,奥德赛采用全新中控台设计,全新设计的仪表盘也回归传统的样式,不过仪表盘换装了更大的液晶屏,用来展现动力驱动方式和输出模式。

车身侧面维持着经典的腰线设计,搭载电动滑门的设计,让进出中后排的乘客在上下车时更加便利,同时新款奥德赛的电动滑门还支持手势开关。车尾部分和前脸部分相呼应,尾灯中间带有一条镀铬饰条贯穿连接左右尾灯,后保险杠下方两侧反光片周围,还带有造型独特的亮框装饰。

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其中汽油机的最大功率107千瓦、峰值扭矩175牛·米;电机最大公里135千瓦、峰值扭矩315牛·米;动力方面,搭载第三代i-MMD双电机混动系统,基于2.0L自然吸气汽油机,新款奥德赛维持旧款的配置,系统综合最大功率158千瓦。

旗下中型MPV—奥德赛锐·御享四座版正式上市,仅一款车型的售价为43.98万。同时,官方还公布了上市优惠,包括至高10000元“御享置换礼”; 3年6次免费“御享保养礼“;动力电池10年或20万公里”御享质保礼“;以及终身免费OTA升级、3年娱乐流量免费(2GB/月)、5年基础流量免费(1GB/月)“御享智联礼”。

传动方面,搭载E-CVT变速箱,并采用前轮驱动的行驶。底盘部分,全系采用前麦弗逊式独立悬挂+稳定杆/后高强度双壁叠压扭力梁式非独立悬挂。另官方数据显示,新款奥德赛的每百公里WLTC综合工况油耗为5.88/6.17L。

中控台中央则搭载了一块大尺寸中控悬浮多媒体屏幕,采用带真皮包覆的三辐式多功能方向盘,提供了大量的功能按键。中控部分的空调出风口采用时下流行的贯穿设计,下方则是按键式的换挡机构,同时空调控制面板位于换挡机构的右方,其采用独立的屏幕显示并采用触摸操作。此外,中控台下方的中央通道内,布置了不小的储物空间。

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